第093章伟大的任务
凯拉尔当天就已经收到了p51测试成功的消息。
尽管接下来p51还需要进行各种各样的实验，更换挂载，但是实际上已经可以作战了。
双翼下方本身就有卡槽，可以直接挂载重机枪或者电池包，有了电池包之后的续航就可以大大的加强了，这和副油箱的原理是一样的。
而且因为电池的原因，续航里程是要比汽油柴油更长才对因为这个世界的樱石发动机一直是在持续性的供电，这种持续性的供电当然是不错的，基于樱石的稳定动力输出，knightmare才能够拥有强大的机动性。
但是就算如此，其实knightmare的力量并不强，这一点可以从knightmare的装甲上就能看出来。
现在大多的knightmare身高在5米左右，体重在7吨附近徘徊，装甲大约都在70毫米到100毫米左右，动力源是凭借着樱石的稳定供电，但是当樱石的冷却液无法镇住樱石的话，那么他们的机体就无法动弹了。
至于电池……这种多余还易燃易爆的东西真的有必要吗？
当然有必要，如果有了电池的话，那么不论是机体还是坦克，还是飞机，这些东西都会优先使用电池里的电量，等电池电量不够的时候，樱石发动机才会转动发电，然后继续提供更多的电力。
这要比直接从樱石那里获取电力强的太多了。
说句最简单的，有了电池之后的knightmare的动力和续航要比以前提升30%，而爆发力更是能够提升50%。
这种简单的事情，按照这个世界的科学家们的逻辑就是要凯拉尔提出来他们才会明白，否则他们永远都只会搞新的樱石发动机构架，而没有想过去做这种事情。
因为电池是需要更多的空间的，knightmare的装甲只有70毫米到100毫米左右，在加装电池的话就会变得更重，更臃肿。
但是实际上70毫米左右的装甲根本毫无意义knightmare只要被敌人打中就会受损，所以knightmare有专门的可脱出式的关节，将受损的地方排出之后快速的更换受损的地方。
也就是说这70毫米的装甲其实并不是奔着更强，更硬，更快去的，而只不过是为了防御步兵们的攻击罢了。
至于同样是knightmare和重火器的话，就只能够靠走位来躲避对方。
在这样的情况下，可以拥有更快的速度和更强的爆发力，多几个电池又怎么样？
将这一层思路捅穿之后，eu的设计师们就恍然大悟。
再加上飞机的发动机和新型knightmare的发动机正在研发，以樱石作为发电机，蓄电池储存电量提供给新型knightmare的发动机，然后再由发动机提供knightmare的全身动能。
他们正在做一套非常不得了，完全不同于以往的动力体系，这套体系一旦完善，就可以套在坦克，knightmare，飞机上，完成真正的一个质变的飞跃。
而这套体系的提出者正是凯拉尔。
“既然如此的话，能不能将阿基德派遣过来。”他们的续航测试正在测试，成绩好的让人吃惊。
原本的p51实用航程不过2750公里，但是在加装了樱石发电机，两翼蓄电池，再由蓄电池供电给发动机之后的续航里程直接突破了5000公里，如果在机腹位置加装电池的话，航程或许可以直接突破7000公里。
说实话这种樱石发电+电池的组合的续航还是要远远的超过凯拉尔的设想的。