不管上面装运的究竟是什么，这艘船沉没的时间仍让人较为放心——就算是英镑和法郎的纸钞，在固定状态下泡8个月海水也不至于泡烂，而桶装或是瓶装酒类、瓷器、玻璃制品只要不在沉没时破碎，保存下来的几率也是非常大的。
“战斗生时间，1917年3月20日，嗯？赫森这家伙似乎很喜欢在3月份的时候到这片海域来！战斗生地**，克里特岛东北方海域，北纬35°29’18’’，东经26°26’24’’，击沉单独航行的3千吨级武装商船一艘，船名‘傲慢’，两个烟囱带一个副帆，舰龄普通，估计为1905年左右在埃及船厂建造，钢骨木壳结构！”
武装商船么？
在张海诺的印象里，武装商船就是安装有若干火炮的商船，虽然没人对武装商船作出硬性要求，但这种船只通常情况下航都不会太慢，船体则是越坚固越好，再配上一名经验丰富的船长和一群勇敢的水手，它们就可以在没有护航舰只的情况下穿越有敌人潜艇出没的海域。
相比于普通的商船，它们最大的优势就在于“武装”
，几门100毫米甚至更大口径的火炮足以赶走那些敢于浮上水面的敌方潜艇，或是攻击敌方没有武装的商船——在战争初期德国的武装商船就被用来充当袭击舰，只是无奈于英国的海外舰队过于强大，这种水面袭击行动最终被潜艇战所取代。
二十多年后，德国的统治在二战初期同样热衷于使用水面舰艇进行袭击和破交，但交战双方在海军力量上的悬殊对比让那些精锐的袭击舰最终只能落个令人惋惜的下场。
一艘武装商船上会装什么货物？
也许和普通的商船一样，也许会装运军火物资，如果张海诺是个厉害的间谍，他或许还能从敌人那边弄到这些资料，但是很可惜，他只是一个普普通通的潜艇指挥官，所以，他只能不断为赫森祈祷，祈祷他能够交好运。
“战斗生时间，1915年9月25日，真够早的！那时候我还没有穿越过来呢！”
张海诺小声的自言自语着，目光则停留在相应的轮船草图以及下面的小字上：“战斗生地**，克里特岛以东海域，北纬35°11’34’’，东经26°41’27’，击沉单独航行的4千吨级快货轮一艘，船名‘梭鱼’，三烟囱无副帆，舰龄较新，估计为1910年左右在英国或是埃及船厂建造，钢骨木壳结构，航过20节！”
这真是一艘快船！
一说到快船，张海诺就会想起自己指挥171时第一次出击大西洋时碰到的那几艘商船，这些快船虽不至于像鸟儿一样飞快，但是它们的高却让潜艇在现它们之后往往没有足够的时间进入鱼雷攻击位置。
如果德国潜艇打算浮上海面进行炮战的话，那就得担上遇到对方伪装猎潜船的风险！
一艘吨位不大的快船，如果不是用来做中短途邮轮的话，那么通常都会用来装运赶时间的货物，毕竟在同等航程下，高便意味着消耗更多的燃料，运输成本也会相应上升！