拜访王粲之后，黑熊又去了司金都尉衙署，提走了大量熟铁与少部分钢料，还有铜锭。
返回蓝田后就忙碌于两件事情，一件是稽核前后功勋，将官爵、布帛金钱赏赐落实到位。
另一件事情，就是指挥道兵挥动大锤或热锻，或冷锻材料，由吕布、典韦负责精加工。
同时也测试燃料，选出热值高的复合燃料，再实验出合适的白法力投入比例。
上郡区域有浅层的粘稠、如似沥青一样的石油。
但目前不是开发、使用这东西的时候，最终还是选择少部分木炭与焦煤做燃料。
各部件粗锻后就运回司金都尉衙署进行回火，回火完毕后手搓精削。
一直忙碌到次年二月孟春时节，冰雪消融，万物回春时，才将原型机组装成型。
为了适应蒸汽机，又以之前阴干的造船木料制造新的车头。
一下节约出二十匹阴干骏马，使得铁骑队也扩编到了九十骑。
等扩编到百骑规模就停下，今后的战场上，铁骑队也就打一打曹军，适应范围没那么广泛了。
没有橡胶的情况下，车轮都是熟铁热锻成型。
因不需要负载额外的燃料，因此车头负重有限……比较麻烦的还是转向，需要安排三个四级道兵一起扳动转向轮盘。
战车造好后，不计车头，还有三节车厢；车头前二后六一共八个加宽纯铁车轮。
每套车厢宽一丈二，可承载甲兵百人。
三个车厢，已经可以满足幕府行署的日常办公空间。
只是这个东西有些吓人，因此几次小范围出行试车时，都是安排六十多匹马在前拉载，勉强可以移动。
如似一个巨大的玩具，在蓝田这个地方，也没人会站出来说浪费马匹什么的。
幽州一战吃掉那么多马，现在用一些铁骑备用的马匹拉车，真的不算什么了。
现在的幕府，就马匹保有数量来说，可以说是财大气粗。
直到春耕开始前，这个巨形玩具才在百余匹马拉载下缓缓向甘泉进发。
勉强渡过渭水浮桥后，半路上黑熊再也忍受不住这种慢速，于是点燃木炭，投入焦炭，启动蒸汽机。
车厢顶部有一圈护栏，法正面色发白，哪怕坐在车厢顶部，双手抓着护栏，依旧感觉自己两股战战。
没有畜力拉载，新型战车如蛇一样向北驱动。
尤其是车头处，时不时的喷涌大团蒸汽。
而黑熊感受着小幅度颠簸，则开始构思改进型号。
火车款式只是为了方便改装使用，最终形态应该是更宽、更大的一体式陆地战舰、移动的宫殿。
这东西以后依托驰道、平地移动，也不会有人与他争夺路权。
路修到哪里，河水通向哪里，他就能走到哪里。
所以可以造的更宽、更长，车体是木料，建造成上下两层也不存在问题。
一台蒸汽机不够，就再制作一台，分别布置在后方两侧，作为后驱动力。
做好传动、差速结构，甚至可以建造一个更巨大，装配四台蒸汽机的陆地战舰。
自己没有那么多时间来研究这个，不妨展露出来，让更多人参与制造。
于是，建安十一年春耕之际，无马拉载能自行的蒸汽车头拉载重型犁耙，开始了第一次农耕。
钟繇以及幕府中枢官吏百余人旁观，虽然他们这段时间已经大致上理解了这个精妙的机械原理，但感情上还是很难接受。
这也让他们不得不怀疑上古墨家制造的飞行木鸟，机械之精妙难道真能沟通鬼神之力？
原理真的很简单，得益于饮茶潮流，都清楚烧水时蒸汽喷涌、上升的现象。
但自家大司马却能根据这个现象，与太史文恭等人合力研究、并制造出这种器械，进而从天地自然借力……这种道法，似乎可以普及？