又是半月时间，来到了建安十二年四月中旬，小满时节。
随着罪官陆续抵达韩城矿场参与管理，黑熊也解除了集结备战的五色骑士。
离开韩城，前往陈仓造船厂。
趁着春夏之际降雨充沛，渭水上涨之际。
他的战舰终于下水，被他命名为‘元始’战舰。
从最初夺船周游各处，再到后来的各种战车，按着世人风气，都会起名。
黑熊对那些车船都没有什么感情，统统没有重新起名。
基本上军中战舰、运船，谁负责指挥，就记录谁的名字。
车营也是一样的，战车都以什长、伍长的名字命名。
这样算起来，元始号战舰是他立世以来第一艘有命名的车船。
否则按着一些起名狂人，仅仅是铁骑队那些阴干骏马，都得弄出一串响亮、雅致的名号。
四月十三日，陈仓附近天降小雨。
没有风帆的元始号战舰试水完毕，敲掉左腿石膏的法正也随行登船。
整个战舰基本按照黑熊的规划建造，除了主体框架外，内层都是用标准推拉门分割空间。
一层层船板地面上或铺着羊绒细毡，走廊则是精密纺织的草席垫板。
这种草席表面是灯芯草以经纬交错的方式纺织而成，灯芯草的长度就是草席的宽度。
又以高温蒸汽压缩麦秆，足有两寸厚，表面缝合灯芯草席面。
虽然不耐掰折，但耐踩踏。
这种制式宽度、长度、厚度的草席垫板成了船舱内使用最多的装修材料。
不仅铺设在走廊，也因为适合裁剪的原因，在舱内贴合船体，以增加保温，吸收噪音。
这种环境下，船舱各处严禁烟火。
冬日会由舱底中后部一左一右两座蒸汽机提供循环散热，日常饮食会在甲板上一楼内进行。
二楼是日常办公区域，二楼顶上就是各种重弩之类。
战斗时，甲板上可以站一圈弓弩手；一楼站一圈；二楼只有射击窗口，二楼顶上是重弩，整体有四层攻击单位。
甲板下三层空间，负一层虽然开窗，但因高度问题，实际上战斗效率不高。
负二层是生活区域，负三层是仓储。
一左一右分布的蒸汽机已经可以提供转向能力，但还有尾舵；尾舵附近是船锚。
与所有战舰一样，元始号的指挥塔楼立在中后部，垂直于蒸汽机。
甲板上有两层楼，指挥塔楼则是四层。
为平衡前后，舱底前部储放燃料、军械，同时前部为了增加撞击时的可靠性，船身材料更厚一些。
就这样，这座巨形战舰装载七百人，拖拽一条巨形爬犁开始如往年那样耕耘渭水河床淤泥。
两台蒸汽机共用一条排烟管道，这铜管道从四层塔楼内延伸向上。
因今日降雨天气湿冷的缘故，封隔排烟铜管道的木板拆除，管道散热，使得指挥塔楼内热烘烘的。
而两台蒸汽机也改进出了泄压阀，一个蒸汽泄压、排放管道向船首延伸，一个则向后延伸。
结果就是船首、船尾各有一个可以转向的高压蒸汽喷射装置。
与往年一样，拉扯爬犁清淤的元始号顺渭水河床而下，速度缓慢，河床浑浊满是泥沙。
法正手里端着一杯酒，头戴竹笠双臂撑在甲板护栏处，低头看着黑褐色翻涌的泥沙，时不时的小饮一口，感受着此刻的安宁。
脚下能轻微感受到蒸汽机震颤的律动，他视线延伸去下游，视线内的河面处处浑浊、污秽。
两岸军民冒雨而来，观望这台没有船帆，不需要划桨摇橹的战舰，也几乎是未来关中水师的旗舰。
渭水清淤，利国利民。
两岸士人惊叹于蒸汽机的奇巧与强劲，他们与绝大多数随船官吏、士人一样，根本不知道千余道兵就船底翻卷泥沙。
除了吕布、典韦、高顺这些熟面孔还在船上参与警卫工作外，几乎所有的道兵、阴干马都在船底河床上搅动泥沙，推水排沙。