甲板上，曹植也是默然无语。
陈仓到潼关六百多里路，大司马即便是在天色启明时起航，每个时辰顺流而下航行近九十里……精锐强军疾行，一天也不过就突进这么点距离。
这是水流平缓的渭水，真到凿通砥柱后，黄河更急。
从到时候几十艘战舰顺流下，哪怕日行五百里，也不是关东各州能抵挡的。
未来关中发兵，三日时间就从陈留登陆……
曹植不怎么懂军事，但也清楚这意味着什么。
可能细作跑的还没关中兵快，根本谈不上什么战争动员。
想要遏制、预防关中兵的突袭，关东各军必须掌握蒸汽战舰。
很快在孔融恋恋不舍的目光中，元始号战舰再次离岸，顺着河流往下游而去。
当夜，战舰停泊在陕津对岸的大阳津。
夜间，黑熊引着数十骑来到三门峡工地。
三门峡北岸每相隔三里，就是一座营地。
为了输运柴草、补给，这些外围营寨负责凿山修路。
不多时他就来到主体工地，这里已经开始开凿新门河渠，整体如似一个‘业’字，最下的那一横就是新门河渠。
同时向北开凿的四条凹槽，就是为了同步运输碎石。
随着主河渠不断深挖，计划是四条运输渠两两一组，也会轮流凿深。
他来时，各处正堆火焚烧岩壁，一座座水车推到附近。
一般都是入夜前堆积燃料，燃烧充分后浇水，岩石冷热涨裂
然后等待降温，天亮后再来开挖，碎石的碎石，运输的运输。
为了增加火烧效率，都是尽可能凿深后，将燃料堆在深槽内点火，这样石壁受热更快，水车浇水效果也强。
专业凿石、碎石的匠人已经回营休息，黑熊巡视一圈，来到北面一条运输槽。
这里也已经纵火，他站在上风口，左右观察，对跟随左右的甘宁大声说：“汲水、运水不便，不若在人门岛前端假设水车，立渠引水。”
远处火势强劲呼呼作响，甘宁回答：“正与徐都尉商议，眼下汲水不难，难的是碎石。”
甘宁竟然取出一卷草图递来，黑熊接过，一眼看去竟然是攻城破门用的撞车，仔细看原来是蒸汽驱动的破石机。
继续翻页，见有顺直向下凿洞的，也有水平于地面用来冲凿岩壁的。
黑熊观察片刻，就说：“十分不便，这个倒是可行。”
黑熊指着竖直冲凿结构的图纸，对甘宁说：“不要听关东人的鼓动。”
说罢他低头继续研究这些关东士人设计的草图，都想借蒸汽机的动力，加速凿通砥柱。
水平凿击岩壁、巨石，在黑熊看来这样搞，蒸汽机也会受力磨损。
若只是竖直凿石，搭建框架，悬挂铁铸破石锥；借助蒸汽机拉拽绞盘，然后让铁铸锥自由坠下，去凿岩石。
只要凿的足够深，放火烧石的效率就高。
这让他想起了自己的大铁椎，决定找时间去荒野深山里测试一下。
或许一开始自己就低估了三十吨的破坏力，不需要什么热气球。
只要用竹木搭建一个平台框架，他站在框架上，二三十米的距离里用大铁椎降下，光凭这份重量，就能凿开岩石。
想了想，还是克制住了召唤、测试的冲动。