“朱、你是如何看待铁路市场的未来前景？
你虽然是UP公司的股东，但是你似乎没有增加股份的想法、你是不看好这个行业吗？
要知道我已经进军铁路市场，目前取得了不错的成果、下一步准备扩大市场份额。
等到东西铁路贯通，我相信船运的时代已经结束、铁路才是未来的主旋律！”范德比尔特说道。
朱文聪思考着，1863年范德比尔特通过囤积哈林铁路公司的股票、获选为哈林董事长。
他向股东们证明自己可以将公司转亏为盈，并且还能取得更多的铁路市场份额。
1864年范德比尔特就拿下哈德逊和铁路，三年过后他又拿下纽约中央铁路，扩张的步伐很是迅猛。
如果此时上车的话，范德比尔特肯定会带着朱文聪一起赚铁路市场的快钱。
朱文聪却对铁路不感兴趣，自己的产业太多了、新增铁路有些处理不过来。
“我非常的看好铁路市场的未来，铁路将主导新的时代发展、不过从业者太多、竞争力太大。
行业的红利时期的时间不会太长，很快就会被新事物所取代、铁路终究是没有未来。
你其实也能看得出来，铁路带来的利益远远不如船运的利益、投入与收获不成正比。
所以我一直是持股不参与实际经营，随时随刻会选择撤资。”朱文聪说得很直白。
“那为什么铁路的市值那么高？”范德比尔特不理解。
“金融就是诈骗，诈骗就是金融，建设铁路就离不开资本的力量，有人也说过、没有资本世界上就不存在铁路。
你们所看到的巨大市值，实际上都是韭菜们炒起来的、资本家精心装饰起来的。
退潮的时候就知道谁在裸泳了！我作为资本家、自然是知道这个资本游戏怎么玩，你们是搞实业的人、不知道资本的运作方式。
不过你可以放心下来，只要你能完成市场的垄断、铁路的利润是不会让你失望。”朱文聪详细说着。
范德比尔特皱着眉头，自己之所以进军铁路市场、主要是想让孩子们将财富传承下去。
船运的时代已经过去了，范德比尔特成为了唯一的胜利者、可这些并不能让家族财富永恒。
当时年过半百的范德比尔特深思起来，脑海中浮现出了铁轨、蒸汽机车、也许那就是下一个时代的财富密码。
铁路行业的竞争丝毫不亚于当年的航运竞争，范德比尔特靠着自身的雄厚底蕴碾压对手、快速的攻城略地，缔造铁路帝国。
“是呀！我仔细思考了一下，铁路的市值被人们高估太多太多、尤其是UP公司的市值。
我的预算是三四千万，可是他们已经朝着八九千万的目标奔去，我总感觉自己老了。
一条横跨南北的铁路是有着巨大的潜在价值，但这个价值不至于如此的虚高。
朱你这么一说，我发现我进入这个行业后、其实并没有赚到太多的钱。”范德比尔特回答道。
范德比尔特完全没想到铁路是被资本炒起来的产物，可是没有资本就不存在铁路。
一时间是进退两难，范德比尔特不知道自己进军铁路的决定是否正确。
高处不胜寒，范德比尔特虽然是美利坚最成功的商人、但是自己非常的孤独、非常的无助。