总的来说，在海伦娜眼中，正在研制中的二号突击炮基本上满足了她对二战时期突击炮/坦克歼击车的全部性能期许：步兵支援和反装甲能力俱佳的强力火炮、足以在正常交战距离上免疫大多数地方火力的坚实装甲、能够满足战术机动的合格机动性，另外还要加上相对低廉的采购成本以及良好的维护性。
如果将这款战车放到上个位面，与那些公认的优秀作品相比较，海伦娜认为本位面的二号突击炮也是不会落于下风的。我们可以拿出上个位面的两款同类经典装备：苏联的su-*********“猎豹”坦克歼击车来做一个比较。
我们先来对比su-100坦克歼击车。
在火力上，二号突击炮拥有比su-*********（在都使用常规穿甲弹的情况下，*********是*********），可以说除了榴弹的单发威力稍弱一些之外，二号突击炮的火力是远远超过了su-100的；
在防护上，二号突击炮拥有比su-*********（90毫米/50度对75毫米/50度），大致相当的侧面装甲（40毫米/35度对45毫米/20度），弱于su-100的后部装甲（40毫米/30度对45毫米/48度）。不过由于正面装甲对于装甲对抗的重要性更高，所以二号突击炮的整体防护能力还是超过su-100的；
在机动上，二号突击炮虽然最高公路时速略低于su-100，但是su-*********合器转向机，转向时需要驾驶员用全身力气刹住一侧的主动轮。由于su-*********，对于没有炮塔的坦克歼击车来说，这是一个非常要命的缺点。而二号突击炮采用带助力器的双侧行星转向机，虽然仍然属于单流传动的范畴，但多了一个中间转向半径，无论是寿命、可靠性、还是人机功效都远远超过对手。
不过上面这些估计还不是最让su-100郁闷的，最让su-*********可生产性也比它要好（前提是双方都不偷工减料，或者偷工减料的幅度相同）。二号突击炮不管是对生产工时的消耗，还是对稀缺资源的消耗都比su-100要少。
由于采用了内置克里斯蒂悬挂，su-*********方向不一的方形金属管以容纳螺旋弹簧，二号突击炮只需要将别处生产好的悬挂单元直接装上去就行了；由于驾驶员舱门开在正面装甲上，su-*********板上挖出大方口，二号突击炮完全没有这个烦恼。su-*********，既需要消耗大量的能源，还要和空军争夺宝贵的铝材，二号突击炮则表示坚固耐用的铸铁气缸就很香……
总的来说，在海伦娜眼里，上个位面苏联武器的易生产性做得并不怎么理想，可以优化的地方数不胜数。那么为什么上个位面的二战中，苏联坦克会给世人留下容易生产的印象呢？撇开战时偷工减料这一点不谈，海伦娜认为最关键的原因还是对面的汉斯衬托得实在太好了，硬生生将苏联坦克只能算及格的易生产性烘托成了尖子生……
接下来我们再来对比“猎豹”坦克歼击车。非常遗憾的是，仅就单车性能而言，“猎豹”确实是上个位面中最好的坦克歼击车，无论是火力、防护还是机动性都大大超过了本位面的二号突击炮（这不能怪海伦娜，“猎豹”毕竟是吨的车，在性能上超过26.*********）。
火力上，“猎豹”的*********击炮更强的穿甲能力（******************）；防护上，虽然二号突击炮的正面防护效果几乎能和“猎豹”媲美（90毫米/50度对80毫米/55度），但猎豹拥有比二号突击炮更强的侧后防护（侧面是50毫米/30度对40毫米/35度，后部是40毫米/30度对40毫米/20度）；机动性上，猎豹不仅极速更快（时速*********），而且拥有先进的双流转向。
虽然二号突击炮的三大性能一项也比不上“猎豹”，但是海伦娜还是有一句话要对“猎豹”说，她不想说“猎豹”那可以让后勤官兵骂娘的交错重叠式负重轮和双扭杆悬挂，也不想说“猎豹”那经常需要限速运转的高转速发动机，甚至不想吐槽那门难以生产的*********。
海伦娜唯一想说的是：购买一个“猎豹”坦克歼击车连的钱，装备一个二号突击炮营都还有富余！好了，现在海伦娜的话都说完了，让担架队们进来吧，你们可以把那只“猎豹”可以抬下去了。
“猎豹”坦克歼击车：你要干什么？海伦娜小姐，你不能这样对我！放开我！我在诺曼底战役流过血，我在阿登战役立过功，我要见……
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