金元坤的思绪转回来以后，开口正色地问道：“李董事长，我听冉宏图大哥说过，忠信公司在发动机方面的研究投入不小，现在也是有了些许成果，我冒昧地问一下，忠信公司能够坚定不移地按照这个路走下去吗？”
金元坤觉得，中国现在制造的发动机虽然有一部分是自己制造的，但是，那却是别人的技术，是老外指导制造的。
中国人只是做苦力而已，技术是人家做的。国产发动机技术还处在起步阶段，都很差，比如在耗油、噪声等几个大的方面。
很多所谓的国产车的发动机都是配合被人的技术的，只有一些配件是自己生产的，所以，他问出了心中最想知道的问题。
“当然了，忠信公司是一家有良知的公司，而且是一家非常负责任的公司，既然开始投入研究发动机的技术，那么就会把这个事情一直做到底。
只有自主研发出来的东西，才是我们国家真正的技术，才是真正的东西，才会更好地服务我们的汽车行业，服务于我们的老百姓。
我们忠信科研基地那边现在有一项技术成果已经是达到了国际发动机标准，甚至还要超过一些普通的车企，我相信，用不了多少年，我们就能够研发出来属于我们国产的发动机技术。
金老，您那边有什么关于这个方面的技术人才，都可以给忠信科研基地那边进行推荐的。”李忠信十分肯定地对金元坤说了起来。
在这个事情上，李忠信十分肯定，在建设科研基地以后的重大科研项目当中，汽车发动机绝对是其中之一，他没少往里面投钱，因为李忠信清楚，国产发动机现在是一种什么样子的情形。
汽车的发动机实际上就是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性，今后汽车行业想要发展，发动机绝对是其中最关键的东西，也是最核心的技术。
简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。
发动机的所有结构都是为能量转换服务的，发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计、制造、工艺还是在性能、控制方面都有很大的提高，但其基本原理仍然没有改变。
所以，在这个时候，忠信科研基地的研究人员，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到国际汽车发动机的程度。
忠信科研基地这边在汽车发动机方面已经有一项技术走在了国家汽车发动机的前列，那就是曲轴飞轮组。
曲轴主要功用是承受连杆传来的力，并由此产生绕自身轴线的旋转力矩，该力矩通过飞轮对外输出；另外，曲轴还用来驱动发动机的配气机构和发电机、水泵、转向油泵、空气压缩机等附件。