这台巨型装载车碾碎巨石，将森林夷为平地，所过之处便是一条宽阔大道。伴随它前来的是一支黑手的装甲排，以及多辆“雷格”堡垒工程平台。别误会，这鬼东西不会变出炮台来，作为一种战地拓展平台，同样具备展开功能的“雷格”实际上是一台携带工程无人机的挖掘器，一般被用来布置炮台和碉堡，但李德看中了这种工程车的潜力，这批雷格做了防水抗压处理，并减去了所有的乘员舱室，成为完全的无人驾驶，它们和基地车一起经由黑手的护送一路跋涉抵达了改建的矿区驻地。早在他们到来之前，这里已经成了一个堆料场——几乎是每隔四个小时就有一批运输机在矿区降落，至于更庞大的“铁背”也不是稀客，集装箱和巨型铸件堆积如山，不断有运载卡车把它们拖拽到海边的港口处，为此兄弟会还修了一条不足一公里长的铁路来加快工作的进度，现在万事俱备，只等mcv就位了。
在海上修筑泰矿挖掘塔是一项挑战，直到李德之前的地球从未进行过类似的尝试。为了抵抗两百米深的水压这种改进型的设施体积是它兄弟的一百倍有余，效率也可以达到十倍以上。但这都不算结束，采掘出来的泰伯利亚必须就近处理并通过物流输送至基地各处，综上所述，深处内陆极不方便的第一基地必然会被放弃，海洋已经成了首要战略目标。
但要指望兄弟会的海军还为时过早，李德大手一挥在蓝眼群岛设立了三个万吨级的干船坞，但造船和造坦克可不一样，兄弟会的预先打印部件与组装能将一辆数十吨的坦克生产周期压缩至六个小时，但和七千吨级别的船只没有可比性，事实上干船坞的建设不眠不休都用了四天，吴畏和奥利维亚还在对舰队的生产序列争执不下，兄弟会现在握在手头的船只全都是从本地搜刮来的民用舰船，大大小小近百艘，食之无味，弃之可惜。
即使是货船也不行，便是闻名于世的“自由轮”兄弟会也得用一个星期来生产，事实上这已经极大地延误了海洋设施的建设，对此兄弟会的解决方案则是一种更为粗暴的手段——浮岛平台。
在不远处那片被泰伯利亚灭杀成“绿色”的广袤海洋上，一个个用钢板与浮筒相连的设施正在海浪上微微起伏，每个平台长不过百米，被锚具固定的它们在浮筒间部署了小型的发电设备，缠绕着钢筋与电缆。这些平台功能各有划分，有的专职发电，有的被当成了临时的堆料场，一艘艘小型的机船穿梭在平台之间，把某些相近的浮岛连接在一起，或者铺设新的平台。
未来，这些平台将会承载电力，运输以及成为海上矿物中心，紧靠着泰伯利亚挖掘塔，将采集与冶炼集中在一个地点，最大程度降低时间的延误。现在万事俱备，只等mcv就绪了。
“海底矿物已经达到百分之二十二的成熟度了，我们预计建立一百二十座矿塔，但物资紧张，只能一个一个地来了。”破坏者放下平板，对停稳的mcv发出信号，伴随着指令，运载车的背部莲花般缓缓延伸开来。
破坏者目睹着这一切，自言自语道：“当我们的工作完成后，恐怕，第三阶段也就不远了吧？”