说老实话，按当时社会的物价行情，平均收入来说，这笔钱确实不少，而且坐着收钱，无本生意。
但我并不是一个吃屎都要抢着吃头一耙，见不得别人分账的人。
首先，在这笔收入里，我拿出了一部分，作为分红，配给了包括游厂长在内的几位林场领导;然后，还有一部分，要按月供给镇林业站和县林业局几位得罪不起的菩萨。
最后，对于那些缴费主动，合作愉快的司机，我们也会优先分配更多更好的货运业务，建立稳固长期的工作关系。我们这里靠近广东，那边建设四个现代化的改革开放已经从沿海特区慢慢深入到了我们省内，到处都在大搞建设，木材需求量越来越大，林场的生意一天比一天好。这些司机也就相当于有了一份正式的工作，比起之前有一趟没一趟靠运气吃饭的日子，强了不晓得多少倍。
当然，我刚开始插手进来的时候，难免也有几个不开眼的调皮司机，被杀鸡儆猴之后，大家都是苦巴巴凭着劳力求口饭吃的人，也就慢慢变得安分。
所以，在这样多方得利的情况之下，一直以来，我手里的这笔业务都可以算是进行的非常顺利。
但是，大概十天半个月之前，林场出了件事情。
我们县木材总公司在溪镇设立了一个购销站，购销站为了盈利，又与当地一位姓赵的私人老板合作，开办了一家木材加工厂，主营木材、竹材制品和半制品。
在我出现之前，赵老板就已经和双溪林场有了非常密切的合作关系，赵老板本身也个八面玲珑，很会做人的角色，时间一长，和游厂长就从单纯的生意往来变成了朋友关系，而且关系还不是一般的铁，经常在一起吃饭喝酒。当年那个瘦马谢春枝就是游厂长去溪镇赵老板那边玩的时候，赵老板在酒桌上介绍给游厂长认识的。
木材加工厂的规模不大，针对的市场也仅仅只是周边几个邻近市县的乡镇范围，临时喊辆车拖货，运费也贵不到哪里去。所以，加工厂里本来是没有自己货车的。
赵老板有一个连襟，去年买了辆二手的老解放牌一四一卡车跑货运，求到了自己的姐夫。厂里货进货出反正也要用车，赵老板乐得做个顺水人情抬亲戚一把，也就答应下来，把加工厂的用车业务都交给了此人。
当时，为了此事，游厂长还专门找到我，给我说了一声，希望我这边给个面子通融下，赵老板那边的货就让他自己的车来拖，不收管理费了。还说，如果我这边实在不好做，那赵老板那边的管理费，就由游厂长自己出，从每个月分的钱里面扣。
游厂长都忠厚义气到了这个份上，我还能怎么办?天天抬头不见低头见的合作伙伴，这个情面实在是不好不给。再加上赵老板加工厂的木材需求量确实也不大，基本上个把两个月跑一趟林场就够了，九镇到溪镇的路程一共也才二三十公里地，就算强行收也收不了几个钱。既然这样，我也免得枉做小人，一口答应了下来。
这个事情没有什么不对，中国的事，本来就这样，规矩是规矩，人情是人情，谁也不能免俗。但是，让我和游厂长都没想到的是，时间一长，事情就开始慢慢变味了。