“修筑这条铁路最大的好处就是调军，且不说防御，就说，我们本来就对西南、西北、乃至全国虎视眈眈，又岂有不预先布局的道理”冯庸说道。
“从政务方面来讲，无论是我们东南各省需要建设的各种各样的工厂，五一不需要各省资源的相互利用，就比如，山西购进的煤矿是各个省都需要的。
如果没有便捷的交通，光是到湖北就半个月，等分到各省不得好几个月呀！甚至都被湖北用完了，那其它省还建设啥？
而且江西的稀有金属也是各省急需的，何况我们的公路虽然建设快，但是没有合适的运输工具能够大批量的运输矿石这种重量级的物品，所以建设这样一个便捷的铁路交通网络是必要的。”
东南六省的地盘虽然比不上北方平地、草原辽阔无边，但是同样的交通条件也很落后。
而且东南丘陵密布，比起北方更不好建设铁路、公路，这使得建设难度很高，尽管如此，但我们还要迎难而上。
为了我们的士兵，就说此次东南大战，交通条件何其简陋，所以行军非常的困难，除了脚丫子就没更好的办法，后勤兵的压力更是繁重，靠人力畜力将大批物资翻山越岭，可想而知。
这次可以，那是因为我们每次动用的都是几个师的小部队，所以压力更没有那么重。
但是现在东南可用兵力数十万，每一次动作都不可能只是为了发动那种小级别的战役，那样就得不偿失了。
为了接下来的大战，我们必须无条件的支持这项措施，这不是请求，而是命令。”
大家都不傻，能做到政府高官的人又岂会连这点都看不明白，只是这让他们难以接收。
东南的情况相对整个是中国来说，是比较复杂的，而且现在，到处都需要进行城市设施建设，就是资金充足，可也得有足够的技术人员、劳动力去建设吧！
没人敢打保票，毕竟，这可是贯穿整个东南所有县的铁路，开玩笑，要是那么简单就能解决，那当年的京张铁路也就不会困难重重了。
“少帅！我一定会全力以赴！”作为交通部长的徐名世当即表态。
“这个铁路网的耗费，就算走我们冯家的私账，也在所不惜，但是要加快速度！”
他的时间很紧，如果历史的车轮没有太大变动，那么今年11月份欧战必将结束，而在明年就会大张旗鼓的召开瓜分利益会议。
在这之前，他必须保证自己能够坐拥半个中国，而长江以北恰恰不是一个最好的选择，因为那会让东南政府投入大量兵力，这不利于接下来的山东战略、以及台湾、香港、澳门战略。