但要是全程都保持极限航速，则只需要一小时二十分钟。
为了保证有更多的窃天机能量积攒下来，留给最后一次测试，苏摩自然是直接拉满了航速，全程保持45节的超级速度。
每小时82公里出头的希望号，拥有着和体长80米完全不符合的机动力。
一直开了一个小时，眼看着已经到了地图上标注着快要到大峡谷的地方，还没等苏摩高兴…
轰的一声，坏事了！
“真的是成也发动机，败也发动机啊！”
回想着这一场祸及整船的火灾发生，坐在凳子上，苏摩连连摇头。
按动去往发动机室的暗门，看着机械传导装置下，厚重的钢门逐渐被推开，苏摩手脚灵活，迅速爬了下去。
在现实世界里，发动机室仍然是静谧异常。
中央的物质转化发动机，在待机状态下，不时会泛起一阵类似呼吸灯的光芒，让整个舱室有了些许光亮。
顺着墙壁一阵摸索，随着苏摩单手按下，灯亮了！
同时，也让苏摩再度看清了整个发动机的全貌。
“如果没有我的天才设计，或许希望号的这个弊端可能会暂时隐藏下去，等到后面突然打我个措手不及”
“现在还好，总算让我提前逮住了！”
点击发动机侧边展开的大屏幕，苏摩毫不费力的在一个状态死角，看到了发动机在运行时会产生的最大弊端之一
热量！
之前无论放下去什么材料，在发动机不是满载的情况下，这些热量都会被二次吸收利用，再度转换成能量输出。
所以站在发动机室，苏摩完全感受不到任何的热意，自然也忽略了这个最重要的散热功能。
全物质发动机散热主要靠两种方式，一种是能量回收系统，另一种则是自抽物体能冷却！
在热量蒸腾太厉害时，发动机会自动抽取一部分输出能量，供给内置的冷却系统，由冷却系统来解决散热问题。
正是这两种地球上还没发展出来的超级冷却科技，才让整个发动机在峰值运转下，还能在全封闭的房间里坚持足足一个小时！
但这个冷却，虽然能保证发动机继续运转，可排出来的热却是实打实的。
拥有三米厚钢板，苏摩亲手利用系统封边，确保不会有任何密封问题的发动机室，这些排出来的热无处可去。
随着时间的酝酿，只能让发动机室，变成一个
压力锅！
特种钢板不同于压力锅的陶瓷，其导热系数高达46.1！
在温度上来后，虽然厚度惊人，但还是传导到了其他地方。