与春风满面的麟太郎不同，中岛三郎助这日面色有些差，太一询问后才知道，他似乎是得了哮喘，一直没能医好，加上在长崎工作较为繁重，竟然成了顽疾。
“不是我说你，看看麟太郎先生，同样是到长崎任职，也没把自己累成这个样子。”太一敬过酒，笑着调侃中岛三郎助。
“哪会像是这个家伙那么悠闲，他每日除了听课，就是陪着总监大人和那些荷兰教授到处闲逛，剩下的事都是我们这些人在干，得一边学习一边授课、一边学开船一边学造船，还有学员管理的处理琐事也要干，我没有累死在长崎已经是万幸了。”三郎助满脸的怨念。
“所以我一直说三郎助你太认真了，太一你可能想不到，在试制海船时，三郎助可是真的和木匠一起刨木料呢。”麟太郎笑着放下酒盏，冲着太一说道。
待三人相互挖苦一番，麟太郎突然指着窗外不远处被木墙围起来的码头区，有些不满道：“话说，离开江户这些年没想到变化这么大，这是谁这么大胆，把驻地沿海最好的船舶停靠区圈起来了，以后幕府的军舰来了怎么停，这事儿我得跟永井大人好好说说。”
太一有些尴尬，那片区域是他圈占的。该区域本不在通商屋总店码头范围，但由于要和“龙宫会”的人修建船坞，因而又向南町奉行所要了一块地，在通商屋总店码头区之外，建起了船坞码头区。虽然不至于说把沿岸深水区位置都占了，但打着一桥侯的幌子，确实拿到的都是极好地方。
麟太郎提到的“永井大人”，是原长崎海军传习所总监永井尚志，现今已回到江户担任新设立的军舰奉行一职。太一担心麟太郎别再真找到这位，让幕府再把自己拿到的地收回去，连忙解释说是通商屋会同江户民间人士，在响应幕府号召自行探索建造海船，幕府应该大力支持才好。
“真是厉害呀，以民间的力量造大船。”三郎助在一旁赞叹道，“听荷兰教授说，西洋造船也是政府鼓励商人研制为主，并非一定要官方亲自操持，我觉得是有道理的。”
太一连忙谦虚几句，解释说现在只是探索阶段而已，对着同样有些肃然起敬的麟太郎道：“麟太郎先生这么关注码头，是幕府从荷兰那里得到的训练舰‘观光丸’要回江户停靠吗？”
“不仅仅是‘观光丸’，前年从荷兰购买的‘咸临丸’，也已经建成下水，年中预计要送抵江户，那可是现今最先进的螺旋桨蒸汽帆船，不是‘观光丸’那种明轮蒸汽帆船可比的。”麟太郎一脸兴奋，就好像那艘“咸临丸”会选他当船长一般。
“在下决定了，通商屋作为负责任的江户商家，将对幕府的军舰开放船坞码头，以供停靠使用。而且我们那里的工匠规模很大，大家已经初步熟悉了西式舰船的结构，可以为幕府提供舰船维修保养服务。”太一似乎发现了新的商机。
这商机并非是为了赚钱，当然活儿也不可能白干，更重要的是自家的工匠可以凭借替幕府修船，进一步学习掌握西洋帆船的结构。既然是要修理，看看设计图、拆个船舱什么的，总不算过分吧？幕府派个懂行的人过来指导指导，总是应该的吧？
麟太郎一时间被太一的“大气”镇住了，认为像是太一这么为幕府操心的良心商家，不受幕府特别表彰简直是天理难容，并表示回去后，会向永井尚志专门汇报，争取把此事定下来，停泊费和船只维护费什么的，也都好商量。