郭丙湘非常恼怒。
新鸿基地产。
“爸~，李照基和顾明轩搞了一家新公司，叫什么‘恒基兆业’，还把我们市场部的人挖去了一大半！”
比如他分51%的恒基兆业的股份，那就比顾明轩的49%多了两个百分点！那他就得转让2%的新鸿基地产股份给顾明轩。
这种换股方式，换少了不行，换多了自己又很吃亏。
第137章恒基兆业与香江铁路有限公司(第2/3页)
股份。
他甚至有些怀疑郭得盛是不是被气糊涂了？
“呵呵~，现在李照基安插在公司的人都被他自己弄走了？省得我们去清理，难道不好吗？”
郭得盛反问。
“那我们市场部？”
“重新招人！三条腿的蛤蟆不好找，难道两条腿的人还找不到？”
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张伯伦一个月前就已经按照顾明轩的要求在督建了。
原本顾明轩计划的是四条铁路：
华人重工→荃湾区港口，大约8公里；
华人重工→大澳，大约14公里；
华人重工→离岛东部港口，大约16公里；
华人重工→赤鱲角，大约6公里（需要跨海）。
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五个大型仓库，预计造价700万；
三栋宿舍楼，预计造价660万；
顾明轩原本计划新建的：
六间大型仓房，预计造价720万；
一间大型超市，预计造价150万；
顾明轩去大马之前给他留下了七千万港币，除去这笔建造费，剩下的4770万270港币全用作招收工人和维持重工厂的日常开销。
思来想去还是铁路最便捷。
这些搞定了，剩下的问题就是运输！
要把这么多零件和重型机器运到码头，也不是一件容易的事。
离岛区，华人重工。
这里目前在搞大扩建！
第137章恒基兆业与香江铁路有限公司(第3/3页)
郭丙湘无言以对，仔细想一想，好像还真是这么回事。
但因为技术限制，目前可修建的只有前三条，预计总造价11620万港币。
考虑到建完铁路后，还要维持铁路的正常运营，所以顾明轩成立了‘香江铁路有限公司’。
香江铁路有限公司由顾明轩独资。
初始注册资本1亿3千万港币，公司法人：顾明轩。
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