无论是省里采取由财政投入，贷款一部分的方式，还是采取top方式融资，江渝高速都更为看好。所以，这大概也是省里边倾向于先马江渝高速的主要原因，柳书记和我们黄厅长也很熟，厅里边的意见你也很清楚，两难，算是黄厅长想要保江桂高速，但是决定权却是不在我们手啊。”
我也很坦然的，毫无保留的说出自己的意见，道：“至于这一次重新评估，我觉得省里边并不看重，除非省里边能够另外找到融资渠道，要不然，这个评估报告影响不到省里的决定。”
柳宪霖轻轻叹了一口气，事实他也早知道是这个结果。
绵州和建阳的经济优势，决定了江渝高速会先马，眼下领导目光只能围绕经济指标打转，至于地方发展经济，需要改善交通，农民需要脱贫致富，基层政府需要改善民生，那都是一些大口号。
说白了，任何地方都需要发展经济，也都有贫穷百姓，谁都需要脱贫致富，但是资金只有这么一点，塞进这张嘴，那边自然只能先饿着肚子了。
问题是，宾州这边的肚子已经越饿越扁，建阳、绵州那边却是在锦添花，让一部分人先富起来没错，但是也得考虑共同致富的问题，省委、省政府在这一点，目光应该更高远一些才对。
“小叶，你觉得江桂高速没有一点希望了么？”柳宪霖说着，轻轻哼了一声。
“不是没有希望，江桂高速迟早要修，只是江渝高速一马，基本把省里财政给彻底拖住了，除非另寻它途。”我这个时候也不好明言，事实，我在得知自己即将任高速办副主任时，已经在寻找机会了。
资金是困扰任何一个地方政府在公路建设问题的最大问题，光凭财政投入或者担保，只能按照常规速度发展，江州的交通已经落后了，要想跨越式发展，必须要有非常举措。
采取bot方式向境外资金开放，采取组建合资公司方式融资，甚至采取abs债券化融资，是目前欧美发达国家融入到国内实际的一种方式。
但是，目前运用这种融资方式的在国内几乎没有，自己冒然运作，别说省里这一关，只怕拿到国家计委和交通部那里，都未必能被接受。
但我也想过，既然自己到了高速办工作，那为什么不可以运用所掌握的知识，尽快的将这举措提前变成现实呢？当然，这背后不知道还需要过多少沟坎，但只要有希望，我都觉得可以一试。
“另寻它途？”
柳宪霖自嘲般的一笑，微微摇头道：“还有什么它途啊？”
……
黄翰接到秦一峰的电话时也是一头雾水，但是秦一峰电话语气却显得有些怪异，听不出高兴还是愤怒，只是通知他，要他马到苏省长办公室汇报工作，这让黄翰有一点忐忑不安。
本还想问问对方，汇报哪方面的工作，但秦一峰却已经把电话挂了，想一想眼下能汇报的大概是高速公路的事情了，自己心也大致有底，也没作什么准备，径直去了。
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