倭军再次证明野战绝不是明军对手，哪怕他们装备大量火绳枪与武士刀，缺乏重甲和骑兵就是打不过。
其实陆地上明军的优势还不是那么大，这次是本多正纯、佐竹义宣这两个所谓“智将”送大礼，创造了骑兵冲击的大好局面。
真要是一板一眼数量劣势明军耗不过这么多敌人。
可海上就不一样了，明军质量和数量都占优势。
在高丽交手的同时，明军舰队出动了。
没有出动新式西洋风帆战舰，而是两百多艘集结起来的中式战舰。
明代中式作战帆船一般被分为四大类，分别是沙船，福船，广船以及鸟船。这些船全都比倭国安宅船、关船厉害很多，只是在使用地区不同，因此功能和形态也存在较大区别。
沙船最大的特点是它有着扁平的船底，这让其能够在浅滩地区安全行驶，而且它的稳定性也是比较好的。但是速度十分缓慢，而且很难抵抗较大的风浪，不适合在深海区航行，更没有办法远航。
广船是华夏古代广州地区使用的帆船，其结构和沙船不同，整体上看为下窄上宽，其顶部类似于两翼，可以很好地平衡船只。
这让广船能够在深水中平衡行驶，但是抵御风浪的能力较为有限，因此并不适合于进行远距离航海。不过这种船都是用当地的铁力木所制成，十分坚固耐用，而且经得住海水的腐蚀，是帆船中最优秀的。
广船体最为坚固，这种战船虽然能够依靠撞击对敌船造成极大的伤害，但是它的平衡性并不理想，因此在使用火器之后，经常会影响船只的正常行驶，在恶劣天气中，甚至几乎不能使用火炮，这让它的作用大打折扣。
鸟船也称浙船，则是浙江地区特有的帆船种类，其结构与广船类似，不过船头会微微翘起，像是一个鸟嘴的形状，这才因此得名。
鸟船也是一种历史十分悠久的帆船，在郑和下西洋的船队中就有鸟船，相对于广船，鸟船更适合于远洋航行。
福船，虽然也采用了下窄上宽的结构，但是它的稳定性要好于广船和鸟船，是最适合在恶劣天气中航行的帆船。
这主要得益于福船独特的结构，它的船底要比广船更窄，这让它的高度更高，而且破浪能力有了很大提升。相较于广船加宽的船面，福船船顶更窄，因此在晃动后也不会失去平衡。
和广船相比，福船则仿佛是为海战量身定制的战船。
首先福船和广船的大小相似，远远大于倭寇的船只，能够在海战中依靠碰撞对敌人造成伤害。而且福船的船体更高，更有利于持有火器的士兵在甲板上自上而下射击。最重要的是，福船在极端天气下，依然能够保持不俗的航行状态，这让福船的适应性更强。
这次打击倭国，福船成为了最主要的船只。
福船战舰长度约为三十米，不过其高度则更高，其船体被改造为四层。
最底层为压舱石，上面是淡水柜，用来储藏淡水。第三层是兵卒们休息的地方，最上面则是露台，上边安装有红夷大炮，佛郎机炮，迅雷炮等大型火器，还有火铳若干，这里是交战时士兵战斗的地方。
福船这种特殊的结构，让它抗风浪能力很不错，不过极尖的船底让福船没有办法在浅海航行，以前即使要入港，也需要通过引渡船的帮助。