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第二百二十三章 老朋友要推心置腹

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“请坐,不好意思,提前请亚当你过来。你和我们七水之都的关系一直都保持的很好,所以我们想和你先聊一下。”

组织了一下自己的语言,市长还是问了出来。

“亚当先生,请问这次南海联邦来七水之都是为了什么,不知道您方不方便说。”

“这个没什么不能说的,是为了汤姆的海上列车,想要借调汤姆一年时间去南海。”

海上列车,这时市长想起来了,南海一直都有风声传过来,要引进海上列车。之前还有不少人真的过来实地考察,可是南海还有其他一股势力阻挠引进。因为这个事情在七水之都也闹了很大的风波。

很多贵族都不理解,为什么南海要引进这么一个劳民伤财的东西。和南海一个来自索贝尔王国的商人交流过后才知道。

这东西虽然成本高,但是真的挣钱。七水之都不挣钱是因为身处伟大航路,因为气候和海上情况复杂的原因,只能修几条逃生用的路线。可是放在南海那种正常的海域就不一样了,那铺出来的可以说是黄金之路啊。

这个东西最大的产值在于运输货物。优点非常多。

运行速度快,动画里表现出来的速度绝对比普通船只快了太多。根据列车的设定形象,对标蒸汽机车时速的话,航速大约在40节左右。

运输能力大,正列车车厢多。这个就很难对标了,因为牵引动力如果是蒸汽机的情况下,牵引力肯定不是300+千牛。可是这个世界黑科技太多,应该是只多不少。

受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行,这点特指南海。伟大航路绝对是交通意外的好帮手。

通用性能好,既可运客又可运各类不同的货物。

到发时间准确性较高,运行比较平稳,安全可靠。汤姆研究出来的铁轨是个黑科技中的黑科技,可以克服普通的海浪以及海王类。

运输成本较低,能耗较低,这个就是很多人会因为这个打破头的原因,如果处理不好,南海联邦内部也是一个行业的崩塌。

同时他们也明白了,为什么南海还有不让建设海上列车的人了。就像之前自杀的第四造船长的老板一样,利益相关。

如果是做航运的,这样搞下去,运费就降下来了。商品肯定会优先选择便宜又快的列车运送,这货船可怎么办,劈了当柴烧?一个新的事物的出现,总是会淘汰掉老旧的生产模式。

还有这么一条路,谁都可以挣钱,如果不在自己手里,那宁肯不建也是可以理解的,他们都是权贵,这点东西还是知道的。

所以抗拒的不是海上列车,而是不在自己手里的海上列车。

大家都是既得利益者,一般都具有高度的排它性,并且当其中的小部分的自身利益受损时,会表现出明显的“抱团”,一方面,为了借助其他既得利益者的力量,减少自身损失;另一方面,其会试图在自身利益受损的情况下,继续维持一种有利于自身利益的平衡

“之前,有一批南海的人来这边搞过这个事情,后来又不了了之了。看来这个南海联邦一个新成立的国家也时想有所作为啊。不过我们不太懂这个国家,那个亚当先生.......”

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