二月九日夜间，还发生了一件大事。
在中国向印度正式宣战后大约四个小时，巴基斯坦国民议会通过了由总统提交的战争提案，随即巴基斯坦总统正式对印度宣战。
夜间十点左右，巴基斯坦空军加入了轰炸印度的作战行动。
相对而言，巴基斯坦空军才是一支精悍的作战力量。
在第一次印度洋战争之后，巴基斯坦的国家安全环境大幅度改善，特别是在与中国签署了军事同盟条约之后，巴基斯坦的国家安全有了基本保证。在此之后的十多年里，巴基斯坦大幅度削减军费开支，重点支持国民经济发展。也正是如此，巴基斯坦迎来了建国之后为期最长的高速发展时期。
直到二零四零年前后，巴基斯坦才开始逐步提高军费预算。
原因很简单，印度大肆扩充军备，不但对中国构成了威胁，也威胁了巴基斯坦，而且印巴矛盾依然存在。
也正是在二零四零年后，巴基斯坦空军开始大批量采购j-30战斗机。
事实上，巴基斯坦是第一个订购j-30的海外国家，只是受第五次中东战争影响，埃及成为了j-30的第一个用户。如果没有第五次中东战争，巴基斯坦将在二零三八年接受第一批j-30。
到战争爆发的时候，j-30已经是巴基斯坦空军的主力战斗机了。
当然，这也与j-30本身有关。
因为是强调制空作战能力的中型战斗机，而不像传统的重型制空战斗机，所以j-30在很大的程度上，是一种负担得起的战斗机。说得直接一点，如果不追求多用途性能，即不额外采购提高多用途性能的配件，j-30的价格并不昂贵，只比j-22高了大约百分之四十，而制空作战能力却提高了好几倍。如此一来，对巴基斯坦这类以战略防御为主的国家来说，是一种非常廉价的战斗机。随后，成飞推出了j-30的多用途版本，并且可以根据客户需求只强调多用途性能，即削弱制空作战能力。也就是说，j-30的多用途版本在控制成本上也达到了很高的水平。从用户的角度出发，可以组建一支完全由j-30为主的机群，而且极大的降低后勤保障负担。
与f-44相比，j-30的成本优势非常明显。
只是，巴基斯坦并不是一个财大气粗的国家。虽然到二零四四年，巴基斯坦的人均国民生产总值已经突破了一万五千美元，在发展中国家中达到了非常高的水平（当时，发达国家的门槛已经提高了人均国民生产总值二点五万美元），加上不低的人口总量，巴基斯坦的经济实力已经不算弱小，但是在水涨船高的情况下，巴基斯坦仍然不算富裕，因此国防开支不可能多到哪里去。
受此影响，巴基斯坦空军没有用j-30取代所有战斗机。
到战争爆发的时候，巴基斯坦空军已经装备了三百六十架j-30，其中二百四十架是制空型号，一百二十架是单纯的多用途型号。按照巴基斯坦空军制订的计划，要到二零五零年才能用j-30全部取代第四代战斗机，组建一支规模在八百架左右的j-30机群。也就是说，当时巴基斯坦空军中还有五百多架j-22与j-22m，而且绝大部分是j-22m，或者是进行了技术升级的j-22。
与印度空军相比，巴基斯坦空军的结构更加合理，作战能力也更加强悍。
可以说，在这场战争中，巴基斯坦空军是一支不可否缺的作战力量。
当天晚上，巴基斯坦空军执行了两次大规模打击任务，总共出动一千余架次，占到了当晚中巴空军总出动量的百分之二十五，执行了百分之二十的打击任务，并且收获了百分之二十三的战果。
对印度空军来说，这就意味着要面对近三千架战斗机。
要知道，在这三千架战斗机中，至少有二千架是第五代战斗机，而印度空军总共也就只有三百多架第五代战斗机。
除此之外，印度空军还要面对中国空军的战略轰炸机。
战争爆发前，中国空军已经开始批量装备h-30轰炸机，而这也是中国空军第一种真正意义上的战略轰炸机。