甚至塔莎还想把黎波里生产的拉格-3返销毛熊，毛熊的航空联合体也让人很无语，不管什么东西只要是让他们生产出来那价格就不是一点两点的高，而是几倍的上涨，搞得毛熊在战场上不得不束手束脚，无他，实在是打不起啊，杀伤一个敌人的成本最低都要几十上百万美元，这哪里是打仗啊，完全就是在烧钱，如果不是毛熊体量大的话怕是早就撑不住了。
“好吧，你是老板，你开心就好。”陈汐有些无语，反正便宜，造呗，只要能拉动经济解决就业就好。
“陈汐，运输机的生产怎么样了？”王跃看着这里整整五十架等待总装的机体，心下也是豪情万丈，咱就看亮剑时空的白头鹰还怎么做老六。
“‘运-2’的生产已经上正轨了，虽然没有什么太先进的技术，可米高扬搞的很多减重设计都很考验机加工能力，加上你又要求加宽机体，所以目前每月仅能生产30架，累计已经造出了76架，如果想要扩大产能的话，就得修改设计。”陈汐继续汇报。
“‘运-2’？我们的飞机也有编号了？”王跃有些意外，国内的通用航空工业也发展了几年了，造出来的飞机型号也是一大堆，可还没有哪一个工厂得到了这种编号。
“老陈同志前段时间带了几个老战友来参观飞机厂，他们对咱们这种低成本运输机很感兴趣，就采购了一批，打算回去改造成巡逻平台给海警用。”陈汐自己也觉得这事儿挺扯的，咱们国家现在什么新装备没有啊，怎么就轮到这种老掉牙的飞机了？
“还有这一说，好嘛，我就说咱们这个飞机怎么都比空中国王那些破烂强吧？”王跃想起自己在国内机场看到的那些充当支线客机的空中国王就感觉一阵阵荒谬，偌大一个国家，连这种等级的飞机都要进口了，飞行成本低？技术先进？安全性高？别开玩笑了，谁都不是傻子，就是一种小型支线客机罢了，技术差距能有多大，核心技术怕是和运-5都差不多吧？
“民航方面不承认里-2运输机的适航许可证，我们想要进入民航市场的话，还要重新接受测试。”陈汐适时泼了王跃一盆冷水。
“那为什么毛熊的里-2还能继续飞我们的二线机场？”王跃有些意外，这不光不买连门票都不给，还真的是秉持优良传统啊，可分明塔莎航空公司已经开通了伯力——佳木斯航线啊，用的就是翻新的里-2运输机啊。
“你也知道那是毛熊的飞机啊，人家那是经过历史考验的经典机型，必须要照顾友好国家的民营企业。”陈汐忍不住白了王跃一眼。
“抽空你和塔莎航空公司谈一谈，再找个法律团队研究一下，看看有没有空子可以操作。”王跃笑了笑，这不就是有门缝了嘛？
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