比如材质方面，大和级的关键部位使用vhface-harden高硬度装甲板制造，乃是岛国以英制kctype为基处改良而来，而kc-type装甲则是在1913年跟着向英国购买的金刚号巡洋战舰而引进岛国的，这种装甲技术跟1930年代以后的英、美、德装甲相比自然逊色一筹；根据战后的测试结果，美国人认为岛国的vhface-harden装甲板强度比美国战舰用于关键部位的class-a装甲板低10%。此外，大和级的装甲设计过度强调装甲厚度，却没有考虑如何吸收命中弹带来的震波，导致被击中后主装甲带可能没有受到太大损伤，但其他结构承受不了应力而率先破损进水。
而在鱼雷防御方面，战列舰通常无法做到与水面以上装甲的水准，这是因为当时战斗舰主要都是依据「战舰对轰」作为防护设计依据，将有限的装甲重量集中在水线以上的防护；至于水下的防御，则靠着吸震结构或水密隔舱来控制、降低损害，或者以抽水泵浦来调整舰内进水以消弭倾斜，如此即便能控制灾情，大量的进水也是免不了的；虽然有些战斗舰的主装甲带会延伸至水线以下几层甲板，但主要也是防备在水线附近或以下命中的敌方大口径炮弹，而不是鱼雷。
例如，大和级的主装甲带没有保护到水线以下，虽然为了防止岛国海军最担心的水下弹道炮弹攻击（讽刺的是，岛国当时十分重视此类炮弹的开发，就是针对战列舰水下以下防护不足的弱点），而把sts装甲延伸至舰底，但这层装甲却是在隔舱内部，无法阻挡鱼雷攻破外层隔舱，结果就是中雷后照样大量进水。加上大和级的隔舱设计过于简单，吸震能力不良，面对鱼雷爆震威力时可说雪上加霜。
雅尼克自然不会好心到帮苏联人改进这些缺陷，而是全部保留了下来；加上苏联人的工艺问题，苏联级战列舰的装甲强度甚至大不如大和。
此刻遭遇德军鱼雷的攻击，爆炸能量瞬间撕开了外层装甲，其中一枚击中了左舷后部的副舵舵机室附近，撕开了一个巨大的破口，成吨成吨的海水疯狂的涌入。
另一枚鱼雷击中了左舷前部的储藏室附近，同样造成了大量的海水涌入很快就淹没了舰艏处的柴油发电机，造成电力系统故障，几台抽水泵因此停止运转，涌入的海水多达数千吨，而且无法排出。
战舰内，损管队员们正拼命的抢救自己的战舰。
苏联海军并不是孬种，甚至在陆地上海军的战斗力并不比陆军差，反而要超出很多。
在原时空的苏德陆地战场上如果说哪支部队令德军感到畏惧，那就非苏联海军莫属了，不是海军陆战队，而是正经的海军水手，这也是二战的一桩奇事。
在苏德战争中，由于战争初期损失了大量老兵，新兵纪律性战斗力较差，战事空前的紧张，再加上苏联海军在战争初期就损失了大量舰艇，只能完成一些护航任务，尤其是太平洋舰队，基本无战事，就把海军独立成军，上岸作战，仅太平洋舰队就有近15万人上岸作战，编成海军步兵旅，参加了莫斯科会战，斯大林格勒战役，高加索会战，塞瓦斯托波尔防御，列宁格勒防御和北极区防御。获得了无数的奖牌勋章。战争期间总计有30万海军上岸作战。
当德军第一次看到穿着海魂衫的苏联海军喊着乌拉冲锋时，完全是懵了，都在想这是什么阴谋吧，海军这么不值钱了吗？而且战斗力比陆军还要高，还要顽强。
苏联海军上岸作战也完全当的起骁勇善战这四个字，被德军称为“黑魔鬼”。
此刻损管队员们前仆后继的舍命去堵缺口；可惜，他们的英勇抵不过大自然的恐怖力量，涌入的海水越来越多，巨大的舰体已经开始缓缓倾斜。
“！!”
看着两艘“苏联级”战列舰缓缓倾斜，戴维斯司令觉得浑身冰凉，仿佛突然坠落于冰窟窿之中，全身上下都在不停的冒着寒气。
“难道附近还有德国人的潜艇？！”难不成他们落入了德国人的圈套？！
他立刻下达舰队做机动规避的命令。
随后他就陷入了进退两难的困扰中，继续前进跟德国舰队死磕？还是在远距离炮击对方？可在这种距离上炮击一天都不一定能命中。
就在他犹豫不决之时，德国人的鱼雷帮他“解决”了困扰。在这些声导鱼雷面前，什么规避机动都是徒劳，除非你的航速远超过鱼雷速度，不然根本就摆脱不了这些死神的追逐。
伴随着接二连三的爆炸声，一艘艘战舰被鱼雷击中，有些倒霉的战舰更是一口气中了十来颗鱼雷，被炸成了几段，沉入海底。