随后两排轮子向两面展开，中间的距离越来越大。这个时候大家才发现，架桥机中间的横梁竟然可以随意的增长。
中间的横梁竟然是折叠的，伴随着轮子向外扩张。折叠的衡量一点点展开。
架桥机两排轮子越来越向外走，当两排轮子到了一定宽度的时候才停止。这个时候大家才发现，两排轮子中间的宽度足以容纳模块了。
而两排轮子的距离也正好架在挖掘的深沟外面。
“这就是我们的可变式管廊架桥机，可变宽度最宽可以达到120米……”
讲解人员自豪的说道。可变架桥机的技术非常高。最难的可变横梁的材料。
必须要有足够的性能，才足以支撑起架桥机。毕竟这玩意要起重的东西非常重。
这款架桥机，可以起重起数万吨的重物，性能非常的牛逼。
在大家的关注下，架桥机慢慢的前进。直接把模块给吞了下去。当把整个模块吞下去之后，上面的吊装钢索直接固定在模块的吊装位置。
巨大的模块被吊装了起来，整个模块可是非常大。高度两米，呈梯形，上面宽三十米，下面宽32米，长度数百米，重量更是重达数千吨。
吊装起模块，架桥机慢慢的前行，十分钟后架桥机走到预定位置。随后起重钢索慢慢的下方，巨大的模块被稳稳的放在深沟里。
不仅稳，而且非常的精确。位移偏差在一厘米以内。整个模块被放在里面后，架桥机缓缓后撤。
早已经准备好的渣土车把一车车土方倒入沟里。把剩余的空间给填平，填平之后压路机再压一遍，整体就已经完工了。
前前后后用了一本半小时，一条宽三十米，长度数百米的道路就被改造成综合管廊了。
这种效率让无数人吸了一口凉气。这速度太可怕了。这样的速度，这样的效率，对于城市而言太重要了。
毕竟在城市改造过程中，还要讲究民生。如果是钢筋混凝土，一条一公里的道路下来，恐怕最少也得一个月吧。
而现在如果是用这些设备，说不定一两天就能建设好了。这样一来，城市就可以一条道有一条道路的修了，而且会非常快的修建完毕。
模块化的综合管廊，如此先进的设备，让城市综合管廊的建设速度变得极为快速。
震撼，所有人都感觉到震撼。此刻他们才真正的体会到什么叫做超级效率，什么叫做龙腾效率。
现在龙腾集团已经把模块化给玩出花来了。很多东西都是模块化。这种模块化的好处也显而易见，让龙腾集团拥有更高的效率，更大的利润。
特别是在各种新材料研发出来之后，模块化的成本大幅度降低。
“太震撼了。以后的工地，恐怕用人的地方将会越来越少了。”
一个搞建筑的老板叹了一口气。这种设备，这种效率让用工数量将会大幅度减少。
以后的大基建，可以拉动经济，但是拉动就业的能力将会变得越来越弱，这就是科技所带来的后果。
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