这个航程可以从燕京飞到香港了。虽然速度还是比不上喷气式飞机。但是价格却比喷气式飞机要便宜很多啊。
而且养护费要低很多，这样的价格，普通的富豪都能养得起。所以市场还是比较大的。
空中巴士负责客运，空中宫殿负责私人飞机。面对两个市场，现在空中巴士的订单量大的吓人。
几条生产线满勤生产，依然供应不上。别说国外了，就连国内的订单现在还无法满足呢。
空中巴士上市之后，龙腾航空有疯狂的扩张。与此同时华夏的机场数量也在疯狂的增加。
现在不仅仅每个市要建设机场，甚至每个县都要建设机场。
毕竟这款飞机起飞要求太低了，随便找个地方，修建一条几百米的跑道就可以轻松的起飞这架飞机。
修建这样的机场甚至比修建汽车站还要省事。最重要的是飞行成本很低，价格完全可以和高铁竞争。
这些机场的建设，不仅仅抢了高铁的生意，还抢了普通客运的生意。毕竟他的速度还是比高铁要快的多。
特别是在那些没有高铁的地方更受大家的欢迎。而在华夏的西北部，这种小型机场更是在这段时间建设的密密麻麻的到处都是。
短短不到一年内，华夏就新增这样的小型机场一万两千多个，而且还有很多在建设规划当中。
这样的机场规模，大大的促进了华夏经济的发展。直接拉动了经济，同时也增加了各地的联系。
空中巴士不管是载客量还是载货量，都是非常不错的。交通方便了，很多人也愿意出去。
再加上国内这几年旅游环境变得非常好，所以很多人也愿意出去旅游。有了空中巴士，出门旅游方便多了。
有时候去一个景点旅游，早上坐空中巴士出发，晚上还可以乘坐巴士回家休息。这样的花销甚至比在当地开酒店住还要便宜。
不过对于华夏来说，空中巴士最大的好处就是促进了西部的发展。
西部地广人稀，交通不便。这也是西部发展缓慢的原因。
但是这一年内，华夏在西部建设了大量的小型机场。这些小型机场，大大促进了西部的互联互通。
以往开车需要很长时间的地方，现在做飞机很快就到了。以前到内地，做火车也需要几天，现在甚至两三个小时就到了内地。
方便的交通，也让很多西部的人出来看看市面。同时当内地很多人都来到了西部，看看这里漂亮的环境。
最重要的是加大了西部货物的流通。很多货物直接用空中巴士在几个小时内就能运输到内地。
直接增加了西部的发展。西部的人有钱了就去中东部去消费。这样就形成了良性循环。
所以空中巴士出现之后，整个华夏的经济仿佛重新盘活了一般，许多地方的经济又重新焕发出活力。
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