跑道上，几架外形漂亮的飞机停在跑道上。几架飞机外形都差不多，都是属于小型飞机的范畴。
不过仔细却有很大的差别，座位有单座，有双座，还有一些没有座位。
“张总，这就是咱们的飞灵号电动飞机。目前咱们这款飞机已经取得了美国，欧洲以及咱们华夏三个地区的适航证。是目前世界上第一款取得适航证的电动飞机……”
飞灵号的总设计师韩飞脸上带着自豪。飞灵号，龙腾集团自主研发的一款小型电动飞机。
如果是普通的燃油型号的小型飞机，韩飞肯定没什么自豪的。但是现在换成电动飞机，韩飞很自豪。
飞灵号，有效载荷：360kg，最大乘员：4人，机长：6680mm；机高：2450mm；翼展：14500mm；机翼面积：14平米；最大起飞重量，800kg；空机重量（含电池）440kg。最高飞行高度3000米，空中巡航速度315千米每小时，续航里程935千米。
这就是这款电动飞机的数据，作为一个小型飞机，这个数据是非常优秀的。而作为一款电动小型飞机，这个数据就是非常牛逼了。
935千米的续航里程，对于一款小型飞机已经足够了。毕竟这种小型飞机的作用一般是旅游观光，或者农用等等。
同时这款飞机上面搭载的电池是龙腾集团的全固态电池，也正是因为这款电池，才做到如此牛逼的巡航里程。如果用普通的锂电池，最多只能做到385公里的巡航里程。
全固态电池优势在这里彻底的显示了出来。充一次电，完全可以以最高速度巡航三个小时。
同时这款飞机拥有两种充电方式，如果用高压快充，只需要二十五分钟就可以把电充满。
如果用家里的低压电源，也仅仅只需要六个小时就能充满电。
最最让设计团队自豪的是能耗，这款飞机的能耗非常低。百公里能耗只需要42度电。
这才是最关键的，一公里的能耗不足一度电。按照目前华夏居民用电的电价，一公里飞行费用不足三毛钱。
这才是最重点的东西，可以说这款飞机普通老百姓就能玩得起。机身采用最新型的符合材料，不仅质量轻，而且结实耐用。
同时这款飞机维修简单，还带有自我检测功能。同时配备了最先进的无人驾驶功能，操作系统也进行了优化操作，学习起来非常的容易。
“走，上去开一圈。”
张凡显得有些兴奋，直接带上头盔上了一架飞机。总设计师和其他两个工作人员也登上飞机。
这个是四座型号的，虽然空间不算太，但是却可以做四个人。张凡当驾驶员。
启动飞机，螺旋桨转动起来。和燃油发动机不一样，电动机的声音非常的安静，只能听到螺旋桨发出的呼呼的声音，却没有燃油发动机那种噪音。
关上舱门，在机舱里面根本就听不到声音。看着跑到，张凡直接滑行起飞。这样的小型飞机，几十米的距离就可以起降，而且起降标准很低。
平时的公路，草地什么的都可以起降。技术也不是什么先进的技术，都是螺旋桨飞机。