光阴匆忙，不停往前走。
一个多星期前，马尔代夫机场出现飞机事故的消息，在世界范围内引起了很大的反响。
人们没太在意事故本身，而是将话题专注于韩宣的私人飞机上面。
同样受到爆炸波及的，还有三架分别属于马达加斯加航空公司、土库曼斯坦航空公司和所罗门航空公司，停在易卜拉欣纳西尔国际机场的飞机。
可是人们对这些航空公司不感兴趣，反而在幸灾乐祸于韩宣损失了五千多万美元。
他们并不知道这些飞机在韩老爷子的名下，也不知道这两架飞机买了两份保险，将他这次的倒霉经历，当成饭后谈资广为传播。
真正倒霉的不是韩老爷子，而是美国国际集团和股神巴菲特掌管的伯克希尔哈撒韦这两家保险公司。
按照那两份可叠加高额保单所规定的意外条款，它们这两家公司加在一起要理赔将近九千万美元。
承担了这次事故的所有损失不说，两架湾流都是新飞机，除去微不足道的折旧费后，还让能让老爷子赚一笔。
当时买飞机用了五千多万美元，所能赚取到的金额，超过三千五百万美元，当真是笔突如其来的意外之财。
理赔程序已经启动，十多位保险调查员组成的小组，正在马尔代夫境内探明事故原因。
其实没什么好调查的，只能说是天灾**，赔偿金这几个月内就会打到韩老爷子的账户上，这让他担心孙子安全之余，好笑了许久。
法国空中客车公司，不出韩宣所料，在一周内股价大跌百分之四点四。
烧毁的那架空客330残骸，被切割成几段运走了。
空客公司审查配件供应商后，发现飞机前轮的金属支架，是由印度塔塔钢铁公司负责提供。
群情激愤的印度人闹了几天才得知，事故责任居然出在自己国家身上，顿时集体哑火。
导致塔塔钢铁公司的股价也跳水大跌，空客和塔塔钢铁正在为谁该赔付印度航空公司而扯皮，这时候塔塔钢铁公司董事会一气之下，果断开始收购印度航空公司。
别人以为它是为了避免赔偿，挽回声誉，可韩宣却听说印度航空公司因为事故的原因，股价下跌超过12，总的来说塔塔钢铁收购它，算是赚大了。
保镖参与救援的事，被飞机上的乘客告诉了媒体，这让韩宣在印度的知名度大大提高。
印度居民在媒体洗脑下，认为和白痴一般的马尔代夫救援人员相比，他才是让些乘客得救的原因。
把韩宣夸得跟朵花似的，好几次上了印度电视台，甚至还专门弄了个专题报道，详细解说他的生平经历。
接连登上世界各大新闻版面的头条，间接促使金融评估机构，对韩宣旗下公司的预估市值上涨。
总裁的名气可以影响到整个公司，韩宣的身价因此上涨超过一亿美元。
这是韩宣所没有想到的，看来偶尔出出风头，并不是什么坏事，以后去印度挖超级大宝藏，说不定遇到的阻力会小点......
此刻，双鱼岛海岸边。
中午阳光洒落在海面，清澈海水泛起浪花，轻轻拍打在洁白沙滩上。