“看起来不错，米格设计局给我们的参数上，都符合空军的标准。”中央委员、苏联空军司令、空军主帅库塔霍夫在中央书记和总政委的身边，以专业的角度评判道。
这不是首飞，首飞在两个月前已经开始过了，那个时候计划九号原型机进行了首飞，得到了认可之后，将进入量产阶段，这次飞行是最后一次试飞，只要得到乌斯季诺夫的首肯，米格二十九就可以正式进入量产阶段。
“我希望作战半径能再提高一点，相信达到三百公里，应该是一点难度都没有。”谢洛夫认为自己的意见完全不算苛刻，提高几十公里的作战半径米格设计局完全可以做到。
“经过我们的重新设计，现在的米格二十九作战半径已经达到了三百公里。”米格设计局的工程师回答道，“但是如果仍然达不到目标，那就必须要在机体上做出变动了。”
“完全没有这个必要，已经达到我的预期了。”谢洛夫只是提醒一下，就算是作为前线空中优势战斗机，也不要太过于腿短。三百公里作战半径是他的底线，只要达到了就行。
米格二十九战斗机设计出来完全是因为欧洲战场，这种情况下米格二十九的目的是保护地面上华约联军数以万计的坦克，夺取空中优势，让华约地面力量作为决定性一击。米格二十九不需要高航程，而是需要完全的空中优势抵消北约的空军，以华约突袭北约的作战模式来要求米格二十九，航程根本就不是问题，有三百公里作战半径就足够了。
说米格二十九是机场守卫者，完全是没有文化的表现，米格29是前线战机，主要是在前线机场使用，也就是起飞很快就进入战斗状态，在战斗状态下发动机始终保持了高油耗状态，费油是自然的。就算是有好发动机、又有好材料的f16战斗机，在同样的任务下，也绝对不比米格二十九强多少。
苏联空军要的是成本低廉能大量生产的战斗机，米格二十九都能达到条件，除了腿短。不腿短的战斗机苏联又不是没有，苏27已经定型，两个星期之后就要首飞了。
“很漂亮的飞机！”中央书记乌斯季诺夫已经看到了米格二十九出现在跑道上，不由得赞叹道。他是苏联军工企业的总设计者，出现一个好武器加入到苏军的大家庭就一定要出来看看，听到乌斯季诺夫的赞叹，包括空军主帅库塔霍夫在内的人都送了一口气。
国防部长格列奇科现在有些身体不好，不是重要的场合和会议现在一般都见不到身影。一般情况下代替的都是乌斯季诺夫，这就让人不得不揣摩勃列日涅夫的意思，是不是想要提拔一个军事工程师作为国防部长。
亚历山大v费多托夫中校打出手势表示准备完毕，跑道上，那架米格二十九战机，正在打开加力，快速起飞。
“能迅速的进入战斗状态，适应恶劣的正常行驶。”站在指挥塔上的乌斯季诺夫面无表情的评价道，然后拿起望远镜看向天空，今天的天气相当不错。
“绝对优异的空中优势和机动性。”同样拿着望远镜的空军主帅库塔霍夫评判道，“绝对符合前线空中优势战斗机的标准。”
作为一个军盲，谢洛夫虽然也拿着望远镜，但是给不出来什么高明的建议，如果让他评价的话就是不错，除了不错的话……还是不错。难道让他没文化的说腿短么？
有一点谢洛夫敢肯定，不论是米格二十九还是苏二七，他们的航电系统肯定比历史上要强，至于强多少，没有见过历史上两款战斗机航电的他不知道。
这次试飞给了乌斯季诺夫不错的观感，立刻表示米格二十九可以量产了。两个星期之后，苏27重型战斗机的首飞，操控极其敏捷，优良的气动布局，大推力的涡扇发动机，再加上电传操控，让这架巨大的战机，得到了乌斯季诺夫更高的评价。
这是当然的，有大的谁会去要小的。只要在需要一段时间确认稳定性，苏27战斗机的量产也会毫无阻碍的通过。米格29和苏27终于出现在了苏维埃的天空之上。