行路难，处处难。
没有高速公路，没有高铁，更没有飞机。
这时候的出行，能走水路，其实就已经是非常幸福的事情了。
否者坐在马车上，在坑坑洼洼的黄泥路上行走，能够把你颠的怀疑人生。
什么板簧减震系统都不管用。
隋朝的时候杨广为什么要大费力气的修建大运河，甚至把大隋江山都给折腾掉了？
这是因为他意识到了水路的重要性。
要统治那么大的区域，如果没有一个快捷的交通系统，根本就难以长久的持续。
“郎君，这一路而来，虽然各地都还不算富裕，不过百姓的脸上算是有了一些笑容，我们大唐，如今算是走上了正轨了啊。”
马周是个善于观察的人。
通过很多细节，可以推测一个地方，一个国家的变化。
隋末的时候，天下大乱，百姓们过颠沛流离的生活，没有几个人是喜欢这样的生活。
如今大唐立国十年，前几年基本上都是在作战之中，真正的开始发展，其实也就是最近几年。
不过华夏的百姓，一向是最为勤劳。
只要风调雨顺，只要朝廷不折腾，他们就能立马让荒芜了的土地变成良田。
只要地里面种了粮食，百姓们有了吃食，这个国家其实就算是稳定下来了。
要不然怎么会说民以食为天呢。
这可不是开玩笑的。
哪怕是到了后世，大家也是极其重视农业发展的。
“陛下励精图治，我们大唐会一天比一天变得更好的。
这一次我们去倭国，是为了让大唐的发展能够更快。
许多在关中大家觉得很是普通的物品，运输到了海外之后，价值都能暴增。
只要大家充分的意识到了这一点，就会对海贸充满了兴趣。
这么一来，出海的人自然就多了，各地的造船作坊的生意肯定会变得火爆。
而海贸是需要售卖各种各样的东西的，这会进一步的刺激各地的作坊的发展，为更多的百姓提供一个不错的工作。
而通过海贸的发展，我们除了能够获得金银之外，还能换回来各种各样的物资。
我之前说的去南洋购买稻谷，其实不是在开玩笑的，而是认真的。
只要运输一船的陶瓷或者镜子之类的东西去到南洋，就可以换回无数的粮食和金银。
在西市卖的昂贵的香料，在南洋也是便宜的很。”
马周是自己的亲信，秦协道还是愿意好好的跟他交流一下发展海贸的重要性。
这个年代的人普遍认为商人只会左手右手的倒腾，不创造价值，所以看不起商人，不重视商业。
但是有着后世灵魂的秦协道，显然不会这么认为。
要是没有商业，没有贫富差异，那这个社会哪来的进步的动力呢？
大唐要想进入到发展的快车道，发展工商业是必然的事情。
否者你就是有再多的粮食，顶多就是解决吃饭的问题。