听到微型涡喷发动机能够用到武器装备上，孙玉英这才感觉弄一款微型涡喷不是单纯的浪费。不过考虑到最近这段时间她慢慢得知，张红旗在各方面的投入很多，孙玉英担心地问。
“制造微型涡喷发动机会不会很贵，要不还是算了吧？”
张红旗对着孙玉英笑着道：“看来我是娶对老婆了，现在就在想着帮我省钱了。”
孙玉英听了，脸色一下子就涨红起来，用手轻拍着张红旗。
“你再这样说，我就回去了。”
张红旗见孙玉英脸皮薄，马上就正色道：
“咱们现在制造的是用于航模的微型涡喷发动机，在材料的选用上可以放宽很多，只要能够满足航模在天上飞行15分钟左右就可以了。
并且我在设计的时候，会尽量简化设计降低成本。咱们前期搞的这个版本的涡喷发动机就专门用在航模上，等到设计成熟了，我们可以把它作为航模组件销售出去。
所以你也不用担心花钱的问题，前期花的钱都是投资，今后全部都能挣回来的。”
张红旗这个时候打算制作的微型涡喷发动机实际上已经有了成熟的设计，这个设计来自Gerald Rutten。
考虑到现在的遥控设备不如后世的集成度高，并且控制电机也不够轻巧，所以张红旗在选择制作微型涡喷发动机的时候，直接选择推力最大的GR180那款。
GR180涡喷发动机的原始设计如下：
重量重量：1150克
最大推力：18kg@120000转
燃料：650cc/min
直径：107毫米
长度：240mm
这款发动机发动机的结构十分简单，把所有的零件加起来也才二十出头。
因为是微型涡喷的关系，涡轮的设计也是最原始的设计，里面根本不存在冷却孔，所以制造的时候，对工艺的要求也是极其简单。
当然这些都是有代价的，因为零件太小，无法在涡轮叶片里设计冷却孔，发动机的温度就上不去，微型涡喷的热效率就提不上去。
这个也是当初在设计轻型运动飞机的时候，没有考虑使用涡轴或者涡桨发动机的重要原因。
当然后面阿卜杜拉王子专门要求的那個极速版轻型运动飞机，油耗的问题不是最重要的，那款飞机上，张红旗是打算使用涡轴发动机来作为动力。
在确定了发动机的造型后，张红旗就带着孙玉英直奔设计室，快速地在图纸上绘制出微型涡喷发动机的二十多个零件出来。
看着自己对象制图的时候如同行云流水，孙玉英的目光越发变得崇拜起来。
在之前的日子时，孙玉英虽说有接触张红旗的部分生意，但是毕竟隔行如隔山，不知道里面具体的难度，所以虽然知道自己对象厉害，但是一直没有一个概念。
现在张红旗在设计制图上面展示出来能力，孙玉英在这方面经历过系统化的学习，因此一眼就看出来对方的水平层次。
“红旗，你做图的时候怎么不用尺规？这样怎么能行？”