并且在国际上，初教六的口碑也不错，在欧美航展上，初教六频繁出现在飞行活动中。
再结合运五也是一款皮实耐用、价格便宜的好飞机，在我国航空工业不发达的日子里，完全充当了多面手的角色，承担了运输、跳伞训练、空中救援、农业、护林等多种工作。
张红旗就想着干脆以运动飞机的名义，来运营这两款飞机。一款体验驾驶乐趣，一款体验跳伞乐趣，两种空中运动都照顾了。
面对尹裕光的问题，张红旗只能以这两款飞机本身的性能来作为自己想法的解释。
“领导我是这样想的，我们现在能找出来以民用航空名义销售的产品就这两样，我们在销售的时候必须结合两者的共性来宣传。
在我们国家相对国外航空技术落后的情况下，我们的宣传重点肯定不能在科技水平高低的方面。
所以我的想法是我们只能从飞机自身的飞行性能、操纵品质、性价比、耐用程度、可维护性的角度上来进行宣传。
虽然这些品质我们的这两款飞机都有，但是以国家作为主体采购的时候，除了飞机本身，还有更多的考虑。
所以我们公司在前期试水国际市场的时候，我个人考虑还是以公司和个人作为主要目标来销售更为合适。
在销售的时候我们必须找到最大的目标客户群体，在我看到的国外公开航空杂志里，我发现航空运动爱好者正是我们最理想的目标客户群体！
当把航空运动作为爱好的时候，大多数人都必须考虑一个非常重要的指标：成本！
如果我们能够提供足够优质低价的飞机，能够投入这项运动的爱好者就必然更多，这天然就是为我们公司扩张出来的市场份额！”