在这个年代，愿意调动工作到锦飞星途这样的合资航空工业公司的，除开他们本身愿意为华夏的航空事业做出自己的成绩以外，多多少少还是属于在金钱方面有一定追求的。
所以在张红旗明确把奖励政策给落实下来后，锦飞星途这边迸发出来难得一见的工作热情。
在这种工作热情的带动下，公司里面原本还有几个打算在这边赚高工资混日子的技术人员，现在也彻底安下心来进行工作。
有着之前张红旗把人退回去的警示在前，这些人这下子都很是认真地去把张红旗之前发下来的设计规范和结构设计理论模型给重新研究了一遍。
他们在一边研究的同时，还一边对照着自己之前做出来的设计，尝试着按照自己新学到的知识把设计做更进一步地优化。
在锦飞公司这边，过年的时候也加班加点地工作时。在大洋的另外一边，有好几批人正在热火朝天地进行着讨论。
他们讨论的主题，就是华航技最近到处征集合作伙伴共同投资新式重型战斗机的研发，美国政府这边到底会做出什么样的反应，自家公司是否有机会参与到这样的华夏国防项目当中？
在这几批人里面，讨论的最激烈的就要属麦道公司的高层。
之所以会这样，完全是因为和华夏方面的合作，已经为麦道公司取得了不小的收益。
而其他公司，比如说格鲁曼，在这个时期日子还过得去，所以对于华夏这边提出来的开发项目有兴趣，但是远不如麦道公司那边那样急迫。
在麦道公司的高层会议室里，董事长克林斯曼首先发言道：
“华夏这边突然提出来发展第三代重型战斗机，为什么你们之前没有事先得到消息。
这次他们拿着项目到此处寻找合作伙伴的时候，我们麦道公司甚至比欧洲那边都还要晚得到消息。
这件事情必须有人对此负责，特别是现在在星汉航空担任副经理的布莱特，对这次发生的事情具有不可推卸的责任。”
克林斯曼刚开始说话的时候，情绪倒还不太激烈，不过说到要布莱特负责的时候，他直接拍起了桌子。
看到董事长如此愤怒，埃库特不得不站出来解释道：
“董事长，华夏那边和我们国家的情况不一样，他们在研发军工项目的时候，往往非常注重保密。
我们和华夏方面成立的星汉航空公司，其主要业务集中在民用航空领域，和他们的军方实际上没有多少联系。
之前我们委托华夏方面代工的F4战斗机，在生产线销售给对方过后，实际上更像是一种单纯的商业合作。
我们在沙特版的F4战斗机上面换装的新式航电设备，为了避免当前国内的政策管控，完全是在沙特境内进行换装的。
这种操作模式下，我们和华夏的军工单位，联系根本密切不起来。”