面对许开达的质疑，张红旗斩钉截铁地说道：
“我的这个方案主要是出于成本的考虑，载弹量这方面目前只能确保和强五持平。
但是就整个运营成本来言，这个方案将比强五大大缩减。
别的不说，就说使用单发涡扇发动机这一点，就算是在发动机维护成本相同的情况下，在发动机这一块整体维护费用也要缩减一半。
除开这一点，因为使用涡扇发动机本身耗油就要比涡喷发动机低，所以飞行训练中的耗油肯定能够缩减一半多。”
听到有这些好处，许开达觉得如果真能够这样，倒也可以考虑用来替代强五。
不过他还是担心地问道：
“你这推力可是直接砍半，要达到载弹量1.5吨的指标，会不会显得有点太冒险了？”
张红旗没有直接回答他这个问题，而是转头对尹裕光说道：
“尹经理，这两年英国那边经常拿来参展的hawk 50高级喷气式教练机的资料你这边现在有吗？”
作为负责华夏航空器进出口的华航技公司，平时本来就非常注重收集各国的航空器资料。
像是这种经常在航展上公开进行宣传促销的机型，华航技怎么可能会没有资料。
尹裕光听张红旗这么一提，马上就想到了相关数据，他先是安排秘书去把资料找过来。然后才对许开达说道：
“红旗说的这個机型我知道，他使用的是推力2.31吨的无加力阿杜尔851涡扇发动机。
不过在载弹量这方面，确实能够做到和强五持平。
当然为了做到这一点，他们在飞机设计上，专门针对亚音速飞行进行了优化，飞机的最大速度只能达到0.84马赫。
在作为教练机使用的时候，这款喷气式教练机也能通过俯冲的方式，将飞机飞出超音速，速度最快能够达到1.2马赫。”
在听过尹裕光这样介绍后，许开达皱眉思索了好一会儿，直到尹裕光的秘书送来资料后，才把注意力转到刚送过来的资料上。
从资料上面的数据可以看得出来，这个鹰式教练机明显要比强五小。
从长度上来讲，鹰式教练机比强五要短3米多一点。但是在这样的情况下，两者的翼展大致相同。
在资料里面的爬升率数据引起了许开达的注意，鹰式教练机的爬升率只有四十多，还不到强五的一半。
于是他指着这个数据，对张红旗说道：
“这飞机的动力太差，爬升率这个样子，想必其它数据也好不到哪去。”
张红旗扫了一眼他指的位置，不在乎地说道：
“鹰式教练机选用的涡扇发动机推力才2.31吨，有这样的数据已经是不错了。
我们打算装备的涡扇发动机有加力燃烧室，最大推力2.7吨，加力推力4吨，到时飞机的机动表现肯定能够比这个好。
当然你也不要抱太高的期望，我对这个方案研发机型的定位，就是咱们空军的高级教练机和对地攻击机。
像是空中格斗之类的高端活，就别让这款飞机来干。
这款飞机主要是在歼击机的掩护下，对敌方阵地和装甲集群进行攻击。
当然平时打扫战场的脏活，用这样的轻型攻击机来干，性价比相对来说最划算。
如果军方同意选这个方案的话，我们这边可以按照最新的设计理念来对飞机进行设计，在维护保养上面，肯定比老旧的强五要简便得多。
像是强五维护发动机还要拆掉后机身这种操作，肯定是不会出现在这款飞机上。
再一个就是，按照我们目前掌握的工艺，新设计生产的飞机机体的设计寿命，初步可以确保在6000小时以上。
当然这个只是初始设计寿命，后续我们还可以根据实际使用中收集到的信息，通过降低载荷、更换加强型机翼等措施对飞机进行延寿。
至于配套的涡扇发动机，这个你可以放心，按照我们目前的技术，使用寿命肯定是向斯贝看齐的。”
结合张红旗给出的信息，许开达觉得自己已经心动了。
像是张红旗说的强五维护发动机的问题，其实同样在歼七的机型上存在着。
之前研发歼七4的时候，就是在张红旗的强力建议下，把发动机的安装方式进行了更改。
现在第一批歼七4进入空军服役后，空军后勤对这款飞机最多的好评，就在这个地方。
“照你这样说，这个方案虽然相对强五对地攻击性能提升有限，空战能力更是下降了一大截。
但是能够做到降低使用成本和维护时间，以及提高出动率的角度上来讲，这个方案确实可以纳入考虑。”
尹裕光想得比许开达要更多一点，他补充道：
“其实按照咱们空军的两级训练机制，这个方案完全可以替代歼教七，当完成初教六的训练后，就可以使用这个方案的机型对飞行员进行分流。
优秀的苗子我们可以让他升上去飞歼十六或者F4鬼怪，升不上去的，就直接飞这个方案的强击机。
当然我们华航技这边，也相当看好这个方案，我觉得这个方案很有出口创汇的希望。
对了，红旗，说到飞机出口，这个可是军方提出来的项目，按照你刚才说的方案，出口的时候利润又该怎么算？”
尹裕光之所以会这个时候提起，也是打着为张红旗消除隐患的想法。
正如他刚才说的，这个项目可是军方发起的，常理上讲产权理应归属军方。
但是张红旗提出来的新操作，又使得整个事情变得复杂起来。
张红旗听到尹裕光提出来的这个问题，知道他是为了自己好，当时就回道：
“如果按照我之前提出来的操作方法，整个项目的风险都是在锦飞星途这边，本着谁冒风险谁受益的原则，军方这边肯定是不能分享收益的。
简单点来说吧，按照我刚才提出来的那个方案，军方实际上只是提出了一个要约采购计划，在飞机没有正式成为产品之前，根本不用投入一分钱。”
看到又说到商业操作，许开达就又感到一阵头痛，这种事情还是让上面的首长们去头痛吧。
于是他先是对着尹裕光表示感谢，然后说道：
“关于项目可能出口，以及出口利润这方面的事情，我现在保留意见，具体的决定还是得上报上去，由上面的人来考量。
之前你说还有其它方案，我们还是继续谈另外的方案吧。”
张红旗对许开达始终不沾商业方面的事，倒也感到十分佩服，这大概是对方能够钻研技术，成为空军装备部技术军官的原因之一吧。
“好的，我说的第四个方案，总体研发风险就更小了，使用成本也更低。
但是在性能上，也是最低的一款。”