战斗进行得如此顺利，大大出乎秦玉海的预料，赶忙向司令部报告了登陆部队的进展，向司令部请示下一步的作战计划。而得到的答复是就地驻守，等着装甲部队到达，然后向码头停泊的舰船开炮轰击。
其实仗打到这一步，基本己经结束了，根本不用岸上炮击，海军就能够击沉停泊在码头的所有舰船，不过穿越舰队并不想将所有的舰船都击沉，来是浪废炮弹；二来希望能够俘虏剩余的舰船，为自己所用，那怕是剩余的舰船基本都是运输船，但对穿越舰队来说，这些运输船仍然有大用，就算是军队用不上，以后也可以转为民用。
因此司令部是希望通过岸上的炮击给剩余的舰船施加压力，迫使他们投降。而现在司令部能够指望的地面炮火，实际就是穿越舰队的装甲部队。
这次穿越舰队里还有一个装甲营，但实际只有两个装甲连，另外还有两个维修排。海军陆战队的装甲营配备的是zbd-05两栖装甲车族系列。
zbd-05两栖装甲车族是中国人民解放军海军陆战队的重要装甲武器，是舰队穿越之前，世界上水上速度最快，也是最先进的中型两栖突击车系列。它由功率强大的发动机推动，可以在水上高速航行，达到35千米/小时。不过为了获得高航速的代价是zbd-05两栖装甲车大量釆用了铝合金，全车仅重29吨，只相当于轻型坦克的重量，装甲防护并不强。
zbd-05两栖装甲车族的外形新特色十分明显，在车体前端设有可伸缩折叠的防浪板。可以抵消一些水流对车体的扰动和阻力，提升整车在水中机动时的速度。可以根据海浪的高低和需要的航速自行调节其前倾角度，这就使得整个车体具有了滑行板的功能。如果是正常陆战使用，防浪板收缩回前车体，就具有了附加前装甲的作用。在车体尾部加装了可通过液压升降回缩的后部挡水调节板，平时可供载员上下车时的踏板使用，也可以在海上航行时，起到水翼调节车体俯仰平衡的作用。在正常的陆地作战时，收回的后调节板还能起到后部装甲防护的作用。
而且前后的防浪板再加上车体两侧可以打开的侧裙板，可以使得整个车体和水的接触面积大大增加，既增加了该型车在航渡中的稳定性和安全性，还能使得装配的大口径武器如105mm火炮具有了在航渡过程中随时可以开火而不致翻沉的特效。
zbd-05两栖装甲车族包括有四种车型：