大运河上一片繁华景象,大大小小的船只一艘接着一艘,许长生在船头看见,感觉以他的身手,完全能从一艘船跳到另一艘船,一直跳到京城去。
而这些船的顺序位次也是有讲究的,“皇船第一、漕船次之、考船又次之、贡船、官船再次之”。
为皇室运送贡品的“皇船”享有最高通行优先级,其次是关系到北疆稳定、京师命脉的“漕船”,科举考试是抡才大典,考生们也享有较高优先级。
至于四方朝贡使节与官员船只,就只能委屈点,再往后排一格。
那商船、民船呢?对不起,您最后,大明朝廷甚至为了保障漕运,曾多次下令禁止民船与商船通过运河,许长生要不是走通了王臣的关系坐上官船,他也得慢慢等着去。
而这种繁华细细算来也不过才三四十年时间而已。
南宋时期,由于宋金两国长期对峙,导致大运河年久失修,等蒙元灭宋之时,大运河几乎无法使用,大都经常出现漕粮供应不上的情况。
为了解决这一问题,丞相伯颜启动了海运计划,漕粮从江南启运,从刘家港出海,绕过山东半岛直达大沽口,然后再转陆路送入大都。
这条海运路线极其便捷,要是遇到风顺的时候,半个月就能抵达大都,就算没赶上顺风天气,最多也只要一个半月,比走大运河快得多。
这条海运路线曾经一度解决了蒙元北方缺粮的问题,沿海各码头也因此兴盛,短短十年时间,上海就由镇升级为县,同时也孕育出了一大批因为海运而致富的江南富豪。
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