张红旗给出来的理由，还真说动了尹裕光，毕竟从出口创汇上来讲，两者创汇的可能性完全不是在一个级别上的。
“行吧，红旗，你说的这些我会转述给部里大领导的。只要你们能够创汇，部里面应该不至于会继续反对你们研发这个级别的机型。”
张红旗想了想，补充道：
“其实我觉得就算不创汇，部里也有必要保留两个研发项目作为竞争。
咱们以美国为例，他们的军机项目都是要有两个或两个以上的厂商同时进行研究，最后根据实际研究出来的产品，国家再进行选择。
我觉得我们国家，在这个级别的运输机上，有必要把我们这个项目纳入到竞标体系当中。
国家可以等我们两个厂商把产品研发出来后进行评估，到时候再选择哪一家的产品进行装备。
虽然说在研发阶段耗费可能是稍微多了一点点，但是如果大规模装备，国家能够获得的收益远远超过了那增加的一点点研发费用。”
张红旗这么说是有私心的，尹裕光也看得出来，只不过大家都不会点破而已。
毕竟之前就算国家再穷，实际上在军机的研发上，还是有搞过竞标的。只不过限于研发经费的不足，竞标的阶段只限于在设计方案阶段。
这样只会增加设计成本，实际折算下来的投入也不过就是一些技术人员工资和设计用的图纸费用而已。
当然在特别重要的项目，投入会增加的更多一些，比如说这些不同的方案，还会逐个拿到风洞里去吹风，从而选出最好的方案出来。
但是同时制造不同的原型机来进行比较，这样的奢侈行为，在华夏这边还真没有怎么搞过。
“伱说的这个也是一个办法，这点我会向部里面进行说明的。
不过即便不考虑方案竞标，单凭你之前说的用来出口创汇这一点，部里面应该就不会再反对。”
尹裕光现在已经完全被张红旗给说服了，在走之前，他直接就给了对方一颗定心丸。
果不其然，尹裕光在把这次谈话的内容汇报到三机部上面去后，上面很快就直接给锦飞星途公司的运输机项目立了项。
原本上面在项目立项的时候，打算给这个项目编号运12的，但是哈飞厂的运11-T项目进展的十分不错，上面已经有意思把运12这个编号给哈飞厂。
所以在编号的时候，按理来说是应该顺势往下编成运13，不过考虑到之前歼16的案例，直接顺势就把编号改成运16。
在三机部把型号编号确认的当天，中东地区发生了一件大事。
1980年9月22日早晨，伊拉克调动了大量的飞机，直接对伊朗首都德黑兰在内的15座城市，以及空军基地进行了空袭。
这场空袭直接拉开了两伊战争的序幕！